Чи повинен головний циліндр зчеплення і підциліндр замінити вузол або лише чашку в насосі, залежить від ситуації. Якщо на внутрішній стінці ствола насоса немає явних подряпин та корозії, можна замінити лише шкіряну чашку, інакше збірку слід замінити. Якщо головний насос і піднасос замінюються одночасно, спочатку слід замінити піднасос, а потім головний насос. Будьте повністю готові і швидко рухайтеся.
Спочатку залийте підготовлений новий насос гідравлічним маслом
Потім швидко вийміть відцентровий насос і встановіть новий (найкраще працювати разом).
Поверніть болт продувки циліндра вгору, послабте болт циліндра, просуньте поршень циліндра всередину, щоб перелити повітря в циліндр, і затягніть болт циліндра. Зауважте, що найкраще не виснажуватись, наступаючи на неї. Якщо ви просто хочете замінити шкіряну чашку, вам слід встановити шкіряну чашку на поршень окремо знайденого насоса. Після видалення пошкодженого поршня швидко встановіть новий. Зверніть увагу, що при вийманні та встановленні поршня отвір насоса повинен бути звернений догори, щоб запобігти витіканню гідравлічного масла. Потім витягують, використовуючи описаний вище метод.
Витік головного циліндра вказує на пошкодження верхньої чашки головного циліндра; недостатній тиск насосного масла вказує на пошкодження нижньої чашки поршня. За звичайних обставин просто замініть шкіряну чашку відповідно до ситуації. Під час заміни вийміть два кріпильних болта головного циліндра, трохи витягніть головний циліндр, зніміть стопорне кільце поршня на стволі насоса з висувними затискачами за допомогою кільця, витягніть поршень, вийміть нижню шкіряну чашку та швидко замініть нові. Замініть деталі та натисніть на поршень туди-сюди, щоб витягнути повітря, накачати більше гідравлічного масла, а потім замінити стопорне кільце. Перш ніж встановлювати головний циліндр, обов'язково відрегулюйте шток головного циліндра в найкоротше положення, а потім зафіксуйте його, відступіть назад і вперед на педалі зчеплення і повільно регулюйте шток штовхача головного циліндра до повного відключення зчеплення. У цей час слід зазначити, що між підшипником розділення та важелем розділення повинен бути 3-4 мм зазор, а вільний хід педалі - 30-40 мм. Якщо вам потрібно замінити головний насос, слід спочатку зняти масляну трубу, підключити новий насос, потім вийняти масляну трубу та швидко встановити її на новому насосі. Зверніть увагу, що після вилучення трубопроводу для масла, підключіть випускний отвір старого насоса пробкою, щоб запобігти витоку масла; знімаючи масляну трубу, ви можете використовувати плоскогубці, щоб зафіксувати масляну трубу, щоб запобігти витіканню гідравлічного масла в масляній каструлі. Після встановлення головного циліндра за допомогою штовхача штока виштовхуйте поршень назад і назад, щоб викачати гідравлічне масло. Перед фіксацією також слід укоротити штовхач.
