В даний час головний циліндр зчеплення також називають головним насосом зчеплення. Основна його функція - збільшити тиск рідини в трубопроводі зчеплення і передати його кожному циліндру зчеплення. Циліндр зчеплення створює тягу, штовхаючи розділову вилку для відділення головного зчеплення та ведених дисків. Коли муфта замикається, коли педаль відводиться, тиск головного циліндра зчеплення зменшується, сила на вилку відключення зменшується, і зчеплення поступово замикається, але в момент зачеплення швидкість контакту зчеплення занадто швидка , легко спричинити удар, і двигун застопорився під час старту.
Технічна проблема, яку повинна вирішити корисна модель, полягає в тому, щоб подолати недоліки відомого рівня техніки та забезпечити головний циліндр зчеплення, який може регулювати вихідний тиск поетапно, коли зчеплення задіяно, тим самим змушуючи диск головного-ведомого зчеплення зачеплення на низькій швидкості на інших етапах Зачеплення зчеплення не змінюється.
Корпус циліндра, корпус циліндра забезпечений основною порожниною циліндра, верхньою порожниною, нижньою порожниною і середнім портом подачі, верхня порожнина знаходиться в зв'язку з середнім портом подачі, а нижня порожнина знаходиться в зв'язку з головним порожнина циліндра;
Вузол сердечника клапана, в якому вузол сердечника клапана ковзаюче розміщений у корпусі циліндра, еластичний відновлювальний вузол передбачений між вузлом сердечника клапана і корпусом циліндра, а верхня і нижня порожнини діють на вузол сердечника клапана. Вузольна частина сердечника клапана забезпечена середнім вхідним каналом, каналом середнього повернення і розташована між каналом середнього входу і каналом середнього повернення і використовується для відключення основної порожнини циліндра і порту подачі середовища під час руху сердечника клапана. складання Ізоляційна частина проходу між; коли тиск у порожнині головного циліндра перевищує тиск порту для подачі середнього струму, а золотниковий вузол знаходиться вгору в корпусі циліндра під комбінованим впливом тиску верхньої порожнини, тиску нижньої порожнини та пружності компонент відновлення Коли сторона порожнини переміщується, порожнина головного циліндра зв'язується з портом подачі носія через щонайменше частину вхідного каналу носія; коли тиск порожнини головного циліндра менший за тиск порту для подачі носія та тиску збірної котушки у верхній порожнині, нижній порожнині Під спільною дією тиску та еластичного відновного компонента основна порожнина циліндра зв'язується з отвір для доставки середовища через щонайменше частину каналу повернення середовища при переміщенні до нижньої сторони порожнини в корпусі циліндра.