Головний циліндр зчеплення підключається до педалі зчеплення і з'єднаний з підсилювачем зчеплення через нафтотрубу. Функція полягає в зборі інформації про педаль інсульту і реалізувати зчеплення, що працює через функцію керма.
Коли педаль зчеплення наступив на, Push стрижень штовхає майстер циліндра поршня для збільшення тиску масла, введіть циліндр через шланг, сили циліндра тягнути стрижень, щоб підштовхнути поділ вилки, і натиснути поділ підшипник вперед; Коли педаль зчеплення відпущеної, гідравлічний тиск виділяється і відділяється вилка поступово повертається в початкове положення під дією пружини повернення, а зчеплення знову займається.
(1) використовуйте короп Плоскогубці, щоб послабити затискачі шланга вході масла в головному циліндрі і в кінці бак для зберігання рідини, і витягніть шланг вході в масло. Вставте штекер в порт для впускних шлангів.
(2) використання відкритого гайкового ключа, послабити фіксації болта з головного циліндра виході труби, а потім відгвинтити його вручну, витягніть трубу нафти злегка від головного насоса; і підключіть нафтопроводу за допомогою штекера.
(3) використовуйте голки для носа, щоб вийняти пристрій безпеки на з'єднувальний штифт в кінці штовхача і педалі зчеплення, а потім видалити з'єднувальний штифт, щоб відокремити поштовх стрижня від педалі.
(4) у кабіні послабити два фіксації гайки на головному циліндрі з рукавом, з'єднувальний стрижень і Храповий ключ.
(5) Тримайте головний циліндр в моторному відсіку вручну, і відгвинтити кріплення гайку на головному циліндрі вручну.
(6) Візьміть майстер насоса і поклав його на Workbench.
(1) Земля підйомника на землю.
(2) встановіть шланг на вході масла в нафтовій вході зчеплення майстер насоса вручну, а потім використовувати короп плоскогубці затиснути затиск до перекриття шланга і вході в нафту.
(3) передайте задній фланець і натисніть стрижень головного циліндра через несучі отвори на корпусі транспортного засобу, передайте два фіксації болтів через отвори болт на корпусі циліндра Master і тіла, і провести майстер циліндр Асамблеї.
(4) гвинт гайки на болт вручну в кабіні, а потім затягніть його на правильний крутний момент з рукавом, пост і храповиний ключ.
(5) після узгодження з'єднувального отвору на штовхачі стрижня з з'єднувальний отвір на педалі зчеплення, вставте з'єднувальний штифт в отвір вручну і, нарешті, встановіть запобіжний пристрій на з'єднувальний штифт.
(6) Вирівняйте трубопровідної труби з нафтовим відділенням головного циліндра, закрутіть трубу нафтопроводу, фіксуючи гайку в різьбовим отвором вручну, а потім скористайтеся відкривачним гайковим ключем