Я часто отримую відгуки від клієнтів: «Венді, чому ваш головний циліндр не працює? Чому він хлюпає, коли ви натискаєте на гальма?»
Насправді ця проблема дуже проста, це не проблема якості продукту, 99 відсотків проблеми полягає в тому, що ви не вичерпали повітря в балоні перед використанням
Принцип роботи справжнього головного циліндра дуже простий.
Ми можемо розглядати головний гальмівний циліндр як шприц, який зазвичай використовується в лікарні. Усім відомо, що перед тим, як медсестри за допомогою шприца вдихають рідину, вони штовхають поршень до дна, щоб витягнути внутрішнє повітря. Поки забезпечується герметизація голкової трубки, коли рідина в ін’єкційній трубці висувається вперед, поршень може бути впевнений, що повітря не витікає, і вся рідина в трубці голки може бути введена плавно.
Якщо в циліндрі багато повітря, це призведе до збільшення об’єму газу, зниження тиску в цей момент і зменшення сили, що призведе до того, що вищезгаданий «продукт не може працювати або проблема з м'які гальма"
Для довідки додається відео принципу роботи головного гальмівного циліндра: