GG quot; Слава та суперечки" - найкращий спосіб описати Теслу в Китаї.
Будучи найкращим продавцем електромобілів високого класу в Китаї, Tesla користується великим попитом у споживачів.
Але продажі супроводжувалися сумнівами в тому, що Model 3 втратила контроль над своїм GG, гальмами та автоматичним прискоренням GG. що спричинило збій.
Якщо лише один-два рази власник автомобіля ставив під сумнів GG; відмова гальма, автоматичне прискорення GG;; є підстави підозрювати, що власник здійснив неправильну операцію.
Однак обсяг продажів Tesla Model 3 становить лише 137 000, і виникло більше десятків сумнівів щодо її&Quot; втрата автомобілем контролю&Quot; китайськими власниками автомобілів.
Така висока частка також свідчить про те, що все може бути не так просто, як офіційна заява Tesla' офіційна заява GG; немає жодних аномалій у фонових даних, немає проблем з транспортним засобом, і власник неправильно використовує автомобіль" ;.
На відео, завантаженому користувачами Douyin, видно, як 9 березня жінка сидить на даху автомобіля Tesla Model 3 в місті Аньян, провінція Хенань, тримаючи динамік для захисту своїх прав.
Чорно-білими літерами на кузові автомобіля говорилося," гальма Tesla не спрацювали&;, а запис автомобіля з гальмами Tesla Model 3' гальма вийшли з ладу під час китайського Нового року, в результаті чого дорожньо-транспортна пригода та ледь не вбивство сім'ї з чотирьох людей звучали по гучному зв'язку.
Ця справа також викликала багато глядачів на місці події, водночас викликала бурхливу увагу та обговорення користувачів мережі.
За словами пані Чжан, 21 лютого пані Чжан та її сім'я їхали в поїздку на Tesla Model 3, але водієм був її батько. Її батько побачив світлофор вдалині і природно підняв ногу від вимикача, але швидкість транспортного засобу не зменшила швидкість.
Транспортний засіб з високою швидкістю зупинив низку транспортних засобів, що стояли перед ним, і нарешті зупинився, вдарившись у бетонну перешкоду на узбіччі дороги.
Окрім великої шкоди кільком автомобілям, батьки пані Чжан Г.Г. також постраждали та були госпіталізовані.
Тож пані Чжан звернулася за роз’ясненнями до центру доставки Tesla'
Натомість представники Tesla дали їй дуже офіційні номери та сказали, що їм потрібно зв’язатися з кимось із штаб-квартири Шанхаю.
В даний час питання Чжана' не вирішено, і Шанхай Тесла не відповів.
Це' також варто зазначити, що кількість Tesla" поза контролем" до 2020 року кількість скарг зросла до десятків.
Тому звичайні споживачі, власники автомобілів і навіть виробники Tesla не повинні розцінювати цей інцидент як звичайну аварію чи GG; інцидент.
Натомість ми повинні зайняти відповідальне та суворе ставлення та пояснити точні причини причин втечі транспортних засобів, щоб уникнути їх повторення в майбутньому.
Ні, як раз за разом стверджує Тесла, GG: жодного водія не було виявлено при натисканні на педаль гальма."
У той же час, що стосується так званого" відмова гальма" Проблема власників Tesla, багато користувачів мережі Інтернет також" висловився", сказавши, що гальмо, як механічна структура автомобіля, дуже ймовірно," провалить" ;.
Отже, питання про" відмова гальма" Tesla може бути спричинене неправильною роботою власника'
Однак у Китаї було так багато власників Tesla, які використовували власний досвід та нещасні випадки, щоб звинуватити Tesla у" відмова гальма та автоматичне прискорення GG; , замість того, щоб дозволити Tesla GG; виступати як суддею, так і спортсменом&;.