Міністерство транспорту США (DOT) проаналізує, як рішення щодо торгівлі акумуляторами для електромобілів SK Innovation (SKI) вплине на екологічно чисті транспортні цілі адміністрації Байдена, заявила Поллі Троттенберг, кандидат адміністрації на посаду заступника міністра транспорту.
10 лютого Комісія з міжнародної торгівлі США (ITC) заборонила SKI імпортувати літій-іонні батареї до США протягом наступних 10 років згідно з рішенням щодо комерційної таємниці та патентного спору між LG Chem із Південної Кореї та SKI щодо акумуляторів для електромобілів.
Але ITC дозволив SKI протягом чотирьох років імпортувати запчастини для програми електромобілів Ford Motor F-150, необхідні для виробництва літій-іонних акумуляторів у США, щоб уникнути серйозного впливу на постачання акумуляторів виробниками автомобілів у США.
SKI також імпортуватиме компоненти для виробництва в США літій-іонних акумуляторів для лінії виробництва електромобілів Volkswagen MEB Americas протягом двох років.
Сенатор США Рафаель Уорнок заявив, що це рішення «серйозно загрожує» майбутньому заводу SKI у Джорджії.
Ворнок назвав рішення SKI «ударом по тілу» робітникам Джорджії та плану Байдена щодо електромобілів.
У Байдена є 60 днів, щоб накласти вето або дозволити постанові набрати чинності.
Повідомляється, що інвестиції заводу становлять близько 2,6 мільярда доларів, планується працевлаштувати 2600 працівників, на даний момент будується.
. 23 лютого Скі заявив Білому дому, що опозиція Байдена цьому рішенню «необхідна для підтримки політики адміністрації щодо вирішення кліматичної кризи».
SKI заявила, що це рішення змусить її закрити свій завод у Грузії, що призведе до втрати майже 50 відсотків «потужності з виробництва електромобілів» у країні.
Раніше Байден заявляв, що адміністрація переключить свою увагу на чисту енергію, замінивши близько 650 000 державних транспортних засобів США на електромобілі.
Це може підняти ринок{0}}автомобілів із газовим двигуном та їхніх компонентів, як-от головні гальмівні насоси